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不断增长的人口,尤其是城市地区的人口,需要越来越多、越来越好的基础设施,墨尔本也是如此。作为墨尔本地铁项目的一部分,修建地铁隧道长达9千米,与墨尔本地下的地质情况保持一致,使用了四台混合式盾构机。为了确保泥浆的可重复利用性,部署了四个海瑞克泥水分离站,每个分离站的产能为1,400m³/h。为了使固体颗粒的比例尽可能低,16台压滤机具有较高的过滤性能,形成第二分离阶段。

 

 

供应范围
  • 在安装和拆卸过程中为客户提供设计、计划和支持
  • 组织200多个运输单位从欧洲和中国运输至墨尔本施工现场
  • 4xHKS-CC1400、滚筒筛、控制室和试验室
  • 16x压滤机
  • 4x膨润土制浆站
  • 容量达800立方米的储罐系统
  • 4x水平、倾斜堆料带
  • 20x80m³筒仓,用于储存膨润土和石灰
  • 噪音与振动消除系统(NVCS)

最大距离30米处为

60 dB(A)

的噪音水平

加速度高达

6 G

的脱水滚筒筛

残留水分值

< 30%

性能一流,对环境影响最小

4台HKS-CC 1400的特点是设计紧凑,因此在空间有限的市内地区设置更简单。通过加装噪音与振动消除系统,初始振动和环境影响得到了显著降低,居民的早期担忧被彻底消除。

 

 

在整个隧道施工过程中,站点性能和可用性始终超过90%。